BremboEstaDisco de freno Brembo 78B408B1 fijo Serie Oro, delantero, 320 mmRef. 78B408B1DelanterosØ 320 mmGris14 versiones de moto217,82 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B407K5 fijo Serie Oro, trasero, 240 mmRef. 68B407K5TraserosØ 240 mmGris8 de 14 en común89,72 €−128,10 €En almacén
GalferDisco Wave Floatech 320x6mm (delantero) Galfer DF843JCW1G03Ref. DF843JCW1G03DelanterosØ 320 mmWave6 de 14 en común310,22 €+92,40 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B407F0 Serie Oro Trasero, 240 mmRef. 68B407F0TraserosØ 240 mmGris2 de 14 en común99,07 €−118,75 €En almacén
GalferDisco Galfer Wave flotante (C. acero) 300x4mm DF672FLW, delanteroRef. DF672FLWDelanterosØ 300 mmWave2 de 14 en común158,12 €−59,70 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Disco de freno delantero Brembo Serie Oro, referencia 78B408B1. Mide 320 mm de diámetro exterior y 64 mm de diámetro interior, lleva 5 taladros y es de color gris.
Espesor: 5 mm
Monta en KTM: 1290 Super Duke R, 950 Adventure (2002-2008), 1290 Super Duke GT, 1290 Super Duke RR, 1390 Super Adventure R, 1390 Super Adventure S, 1390 Super Adventure S EVO y 1390 Super Duke R. En total son 10 modelos.
Cada caja trae 1 disco. Si quieres cambiar los dos lados, pide dos unidades.
El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.
Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.
Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.
