GalferEstaDisco de freno Galfer fijo 267X5MM DF500V, delanteroRef. DF500VDelanterosØ 267 mm19 versiones de moto60,71 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 78B40817 fijo Serie Oro, delantero, 267 mmRef. 78B40817DelanterosØ 267 mmGris18 de 19 en común147,69 €+86,98 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B407C2 Serie Oro Trasero, 267 mmRef. 68B407C2Ø 267 mmGris17 de 19 en común85,98 €+25,27 €En almacén
GalferDisco Galfer Wave Fijo 267x5mm DF500W, traseroRef. DF500WDelanterosØ 267 mmWave15 de 19 en común71,19 €+10,48 €En almacén
GalferDisco Galfer Wave Fijo 240x5mm DF524W, traseroRef. DF524WTraserosØ 240 mmWave11 de 19 en común76,89 €+16,18 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B407C3 Serie Oro Trasero, 267 mm para Yamaha YP 400 MajestyRef. 68B407C3TraserosØ 267 mmGris4 de 19 en común85,98 €+25,27 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Disco de freno delantero Galfer DF500V, redondo y fijo, de aspecto clásico. Está cortado por láser en acero inoxidable de alto contenido en carbono. Tiene 267 mm de diámetro exterior, 132,5 mm de diámetro interior y 5 taladros. Sustituye al disco original sin adaptaciones.
Monta en Yamaha, hasta 13 modelos en total. Entre ellos: X-Max 125, X-Max 250, YP 400 Majesty (2004-2012), X-MAX 125 YP RA, X-Max 125 ABS, X-Max 125 Business (2011-2013), X-Max 125 Momodesign y X-Max 250 ABS.
El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.
Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.
Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.
