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Ficha técnica
Compatibilidad21 modelos de 3 marcas
TipoTraseros
Espesor2,9
PosiciónTrasero
TecnologíaWave
Nº de taladros4
Peso (kg/100 pasos)0,191
Diámetro exterior (mm)150
Diámetro interior (mm)45,6
GAGalfer· Discos de freno

Disco Galfer Wave Fijo 150x2.9mm DF809W, trasero

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Compatibilidad21 modelos de 3 marcas
TipoTraseros
Espesor2,9
PosiciónTrasero
TecnologíaWave
Nº de taladros4
Peso (kg/100 pasos)0,191
Diámetro exterior (mm)150
Diámetro interior (mm)45,6
Ref.DF809WEAN8400170111919
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Galfer · DF809W

Descripción

Disco de freno trasero Galfer Wave, fijo, referencia DF809W. Mide 150 mm de diámetro exterior y 2,9 mm de espesor. El diámetro interior es de 45,6 mm y lleva 4 taladros.

Monta en motos de GasGas, Honda y Jotagas, entre ellas GasGas TXT 125 Pro, GasGas TXT 125 GP, GasGas TXT 200, GasGas TXT 250, GasGas TXT 250 Pro, GasGas TXT 300 Pro, Jotagas JT 250 y Jotagas JT 300. Son 20 modelos en total.

21 modelos · 3 marcas

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TXT 125 GP (19-21)1 versión2019 →
TXT 125 Pro Racing1 versión2016 →
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TXT 200 (04<)1 versión2004 →
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TXT 250 Pro Racing1 versión2016 →
TXT 250 Pro (TG)1 versión2012 →
TXT 280 GP Limited Edition1 versión2017 →
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TXT 300 GP Limited Edition1 versión2017 →
TXT 300 Pro Racing1 versión2016 →
TXT 300 Pro (TG)2 versiones2012 →
TXT 300 Racing (5T)1 versión2022 →
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JOJotagas2
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01

Fijo o flotante

El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.

02

Lo que tiene que coincidir

Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.

03

Cuándo cambiarlo

Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.

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