GalferEstaDisco Galfer Wave Fijo 282x5mm DF528W, traseroRef. DF528WHomologado ECE R90TraserosØ 282 mm5 versiones de moto88,75 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 78B40817 fijo Serie Oro, delantero, 267 mmRef. 78B40817DelanterosØ 267 mmGrisLas mismas motos147,69 €+58,94 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 78B40835 fijo Serie Oro, delantero, 267 mmRef. 78B40835DelanterosØ 267 mmGrisLas mismas motos146,76 €+58,01 €En almacén
GalferDisco Galfer Wave Flotante (C. acero) 267x4mm DF503FLW, delanteroRef. DF503FLWDelanterosØ 267 mmWaveLas mismas motos132,66 €+43,91 €En almacén
GalferDisco de freno trasero Galfer DF528Q TMAx 530 560, 282 mmRef. DF528QTraserosØ 282 mmLas mismas motos107,19 €+18,44 €En almacén
GalferKit de discos de freno Galfer KG4983FS 320 mm para Yamaha T-Max 530/560Ref. KG4983FSDelanterosØ 320 mmNegro4 de 5 en común598,92 €+510,17 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Disco de freno trasero Galfer, fijo, con tecnología Wave y 5 taladros. Mide 282 mm de diámetro exterior y 131,5 mm de diámetro interior, con 5 mm de espesor. Homologado ECE R90.
Distancia entre centros: 164,5 mm
Monta en Yamaha Tmax 530, Tmax 530 DX, Tmax 530 SX y Tmax Iron Max.
El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.
Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.
Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.
