Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire de algodón DNA Filters con 4 capas, lavable y reutilizable. Tiene diseño FCd (Contour completo) y se instala en la caja de aire original. Referencia P-H75SC21-01, para uso en carretera y todoterreno.
Cilindrada: 750 cc Flujo de aire del filtro original: 129,90 CFM Flujo de aire del filtro DNA: 174.06 CFM Flujo de aire aumentado: 34 Eficiencia de filtrado: 98-99
Monta en Honda X-ADV, Honda Forza 750, Honda NC 750 X, Honda NC 750 X DCT y Honda X-ADV Special Edition.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Filtro de aire de algodón DNA Filters con 4 capas, lavable y reutilizable. Tiene diseño FCd (Contour completo) y se instala en la caja de aire original. Referencia P-H75SC21-01, para uso en carretera y todoterreno.
Cilindrada: 750 cc Flujo de aire del filtro original: 129,90 CFM Flujo de aire del filtro DNA: 174.06 CFM Flujo de aire aumentado: 34 Eficiencia de filtrado: 98-99
Monta en Honda X-ADV, Honda Forza 750, Honda NC 750 X, Honda NC 750 X DCT y Honda X-ADV Special Edition.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.