Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire Champion con referencia CAF0717, elemento de recambio para la admisión de motos Honda.
Equivalencia OEM Honda: 17210-MKT-D00 Cruce Hiflo: HFA1717
El fabricante la indica para la Honda NC 750 XD DCT ABS (RH09).
Filtro de aire Champion con referencia CAF0717, elemento de recambio para la admisión de motos Honda.
Equivalencia OEM Honda: 17210-MKT-D00 Cruce Hiflo: HFA1717
El fabricante la indica para la Honda NC 750 XD DCT ABS (RH09).
Sale del texto del fabricante y puede no estar completa ni distinguir años. Comprueba la descripción o pregúntanos antes de comprar.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.