Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire de DNA Filters con referencia P-Y10N22-01, fabricado con 4 capas de algodón.
Flujo de aire del filtro de stock: 179.20 CFM Flujo de aire del filtro DNA: 219.00 CFM Eficiencia de filtrado: 98-99 (ISO 5011)
Monta en Yamaha: MT-10 y MT-10 SP (2 modelos).
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Filtro de aire de DNA Filters con referencia P-Y10N22-01, fabricado con 4 capas de algodón.
Flujo de aire del filtro de stock: 179.20 CFM Flujo de aire del filtro DNA: 219.00 CFM Eficiencia de filtrado: 98-99 (ISO 5011)
Monta en Yamaha: MT-10 y MT-10 SP (2 modelos).
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.