Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire Champion con referencia CAF5503. Sustituye directamente al filtro del equipo original.
Monta en Triumph: Sprint ST (1999-2004), Speed Triple 955i (2002-2004), Sprint RS (2000-2004) y Daytona 955 Centennial.
Si es para la Speed Triple 955i, comprueba el número de bastidor (VIN): la pieza vale del 141872 al 210444.
Filtro de aire Champion con referencia CAF5503. Sustituye directamente al filtro del equipo original.
Monta en Triumph: Sprint ST (1999-2004), Speed Triple 955i (2002-2004), Sprint RS (2000-2004) y Daytona 955 Centennial.
Si es para la Speed Triple 955i, comprueba el número de bastidor (VIN): la pieza vale del 141872 al 210444.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.