Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Aún no tenemos foto de esta piezaFiltro de aire Champion, referencia J300/301.
Monta en motos Yamaha y Cagiva, 12 modelos en total. Entre ellos: Yamaha XJ 650 (1980-1984), Cagiva Raptor 650 IE (2005-2007), Yamaha XJ 650 Turbo, Cagiva Raptor 650 (2000-2004), Yamaha XJ 650 4H7, Cagiva V-Raptor 650 (2000-2004), Yamaha XJ 650 G. H. SH y Yamaha XJ 650 RJ.
Filtro de aire Champion, referencia J300/301.
Monta en motos Yamaha y Cagiva, 12 modelos en total. Entre ellos: Yamaha XJ 650 (1980-1984), Cagiva Raptor 650 IE (2005-2007), Yamaha XJ 650 Turbo, Cagiva Raptor 650 (2000-2004), Yamaha XJ 650 4H7, Cagiva V-Raptor 650 (2000-2004), Yamaha XJ 650 G. H. SH y Yamaha XJ 650 RJ.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.