Paso y longitud
El paso (420, 428, 520, 525, 530) lo marca el kit de tu moto y la longitud se da en eslabones. Si la cadena viene más larga, se corta a medida con un tronchacadenas.
Enganche por clip Regina 135ZRA, referencia 44135ZRA, para cadenas Regina 135ZRA sin retenes. Se usa en pasos 420, 428 y 520.
Monta en motos de Kawasaki, Aprilia, Honda, Suzuki, Husqvarna, Yamaha, Ducati, KTM, BMW, Hyosung, Cagiva y Husaberg, hasta 366 modelos en total. Entre ellos: Ducati Monster 600 (1994-2001), Kawasaki KLR 650, Honda CB 500 (1993-2004), Husqvarna WR 250 (1987-2006), Yamaha XJ 600 N (1992-2003), Suzuki GS 500 E (1989-2008), Aprilia RS 125 y KTM SX-F 250.
Antes de pedir, comprueba que tu cadena es de paso 420, 428 o 520 y que no lleva retenes.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Enganche por clip Regina 135ZRA, referencia 44135ZRA, para cadenas Regina 135ZRA sin retenes. Se usa en pasos 420, 428 y 520.
Monta en motos de Kawasaki, Aprilia, Honda, Suzuki, Husqvarna, Yamaha, Ducati, KTM, BMW, Hyosung, Cagiva y Husaberg, hasta 366 modelos en total. Entre ellos: Ducati Monster 600 (1994-2001), Kawasaki KLR 650, Honda CB 500 (1993-2004), Husqvarna WR 250 (1987-2006), Yamaha XJ 600 N (1992-2003), Suzuki GS 500 E (1989-2008), Aprilia RS 125 y KTM SX-F 250.
Antes de pedir, comprueba que tu cadena es de paso 420, 428 o 520 y que no lleva retenes.
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El paso (420, 428, 520, 525, 530) lo marca el kit de tu moto y la longitud se da en eslabones. Si la cadena viene más larga, se corta a medida con un tronchacadenas.
Las cadenas con retenes (O-ring, X-ring y similares) guardan la grasa dentro de cada rodillo y duran varias veces más que una sin retenes. Las de sección en X rozan menos. Las sin retenes quedan para ciclomotor, pequeña cilindrada y competición.
El de remache es el seguro para cualquier moto de cierta potencia y necesita remachadora. El de clip se monta sin herramienta especial, con la parte cerrada del clip mirando en el sentido de giro, y se reserva para motos pequeñas.