Paso y longitud
El paso (420, 428, 520, 525, 530) lo marca el kit de tu moto y la longitud se da en eslabones. Si la cadena viene más larga, se corta a medida con un tronchacadenas.
Enganche por clip Regina 44137ZRA, eslabón de unión para cerrar la cadena Regina 137ZRA.
Monta en motos de Kawasaki, Honda, BMW, Suzuki, Triumph, Benelli, Yamaha, Aprilia, MV Agusta, Gilera, Hyosung y KTM. Son 266 modelos en total, entre ellos: Suzuki GSX-R 600, Triumph Speedmaster, Honda CB 600 F Hornet (1998-2015), KTM 1050 Adventure, Yamaha MT-07, Aprilia Dorsoduro 750 (2002-2016), Kawasaki Ninja ZX-10R y BMW F 800 GS.
Antes de pedir, comprueba que tu cadena es una Regina 137ZRA. Este enganche está pensado solo para ese modelo de cadena.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Enganche por clip Regina 44137ZRA, eslabón de unión para cerrar la cadena Regina 137ZRA.
Monta en motos de Kawasaki, Honda, BMW, Suzuki, Triumph, Benelli, Yamaha, Aprilia, MV Agusta, Gilera, Hyosung y KTM. Son 266 modelos en total, entre ellos: Suzuki GSX-R 600, Triumph Speedmaster, Honda CB 600 F Hornet (1998-2015), KTM 1050 Adventure, Yamaha MT-07, Aprilia Dorsoduro 750 (2002-2016), Kawasaki Ninja ZX-10R y BMW F 800 GS.
Antes de pedir, comprueba que tu cadena es una Regina 137ZRA. Este enganche está pensado solo para ese modelo de cadena.
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El paso (420, 428, 520, 525, 530) lo marca el kit de tu moto y la longitud se da en eslabones. Si la cadena viene más larga, se corta a medida con un tronchacadenas.
Las cadenas con retenes (O-ring, X-ring y similares) guardan la grasa dentro de cada rodillo y duran varias veces más que una sin retenes. Las de sección en X rozan menos. Las sin retenes quedan para ciclomotor, pequeña cilindrada y competición.
El de remache es el seguro para cualquier moto de cierta potencia y necesita remachadora. El de clip se monta sin herramienta especial, con la parte cerrada del clip mirando en el sentido de giro, y se reserva para motos pequeñas.