Envío 4,50 € · gratis desde 69,00 €Fecha de entrega antes de pagarStock real de almacénPago seguro con tarjeta
¿Qué moto tienes? Elígela
Ficha técnica
Compatibilidad8 modelos de 1 marca
Descripción

Filtro de aire Champion CAF0934 con elemento de papel filtrante impregnado con resina.

Monta en Honda: CBR 1000 RR Fireblade, CBR 1000 RR Fireblade ABS (2015-2018), CBR 1000 RR Fireblade SP2, CBR 1000 RR-R Fireblade SP, CB 1000 F y CB 1000 F Bol d'Or.

CHChampion· Filtros de aire

Filtro de aire Champion CAF0934

¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto
18,09 €
IVA incluido
1
  • Quedan 2 en almacén · llega 15–19 oct
  • Envío 4,50 € · te faltan 50,91 € para el envío gratis · pedidos de menos de 30 €: +4,00 € de embalaje y preparación
Ficha técnica
Compatibilidad8 modelos de 1 marca
Ref.CAF0934EAN4060426159191
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.
Valen para las mismas motos

Compárala antes de decidir

Filtros de aire

La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.

Champion · CAF0934

Descripción

Filtro de aire Champion CAF0934 con elemento de papel filtrante impregnado con resina.

Monta en Honda: CBR 1000 RR Fireblade, CBR 1000 RR Fireblade ABS (2015-2018), CBR 1000 RR Fireblade SP2, CBR 1000 RR-R Fireblade SP, CB 1000 F y CB 1000 F Bol d'Or.

8 modelos · 1 marca

¿A qué motos les vale?

Comprobar la mía
HOHonda8
CB 1000 F Bol d´Or2 versiones2026 →
CB 1000 F (SC94)2 versiones2026 →
CBR 1000 RR Fireblade2 versiones2013 →
CBR 1000 RR Fireblade ABS1 versión2015–2018
CBR 1000 RR Fireblade (SC59)2 versiones2008 →
CBR 1000 RR Fireblade (SC77)1 versión2017 →
CBR 1000 RR Fireblade SP2 (SC71 versión2017 →
CBR 1000 RR-R Fireblade SP (SC1 versión2020 →
De motorista a motorista

Antes de comprar filtros de aire

Pregúntale al mecánico
01

Tres tipos

El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.

02

Cuándo cambiarlo

Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.

Otras piezas que les valen a esas motos

Ya que la desmontas

Ver motor y filtros