Diámetro
El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
Fundas de neopreno anti-vibración Oxford OX136 que se deslizan sobre los puños que ya llevas. Se pueden recortar a la longitud que necesites y también tapan puños desgastados. Para montarlas basta un lubricante ligero, como agua jabonosa.
Diámetro de puño: 1,25 a 1,45
Antes de pedir, comprueba que el diámetro de tus puños actuales entra entre 1,25 y 1,45.
Fundas de neopreno anti-vibración Oxford OX136 que se deslizan sobre los puños que ya llevas. Se pueden recortar a la longitud que necesites y también tapan puños desgastados. Para montarlas basta un lubricante ligero, como agua jabonosa.
Diámetro de puño: 1,25 a 1,45
Antes de pedir, comprueba que el diámetro de tus puños actuales entra entre 1,25 y 1,45.
El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
El puño izquierdo va sobre el tubo de 22 mm y el derecho sobre la caña del acelerador, que es más gruesa: tienen diámetros interiores distintos y se venden por parejas. Al cambiar de manillar, comprueba que cables y latiguillos dan de sí.