Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire de papel con estructura de soporte, de sustitución directa tipo original. Monta en la caja de aire sin modificaciones. Equivale a la referencia Honda 17210-MKT-D00.
Largo: 270 mm Ancho: 210 mm Espesor: 20 mm
El fabricante lo indica para la Honda Forza 750.
Filtro de aire de papel con estructura de soporte, de sustitución directa tipo original. Monta en la caja de aire sin modificaciones. Equivale a la referencia Honda 17210-MKT-D00.
Largo: 270 mm Ancho: 210 mm Espesor: 20 mm
El fabricante lo indica para la Honda Forza 750.
Sale del texto del fabricante y puede no estar completa ni distinguir años. Comprueba la descripción o pregúntanos antes de comprar.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.