Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Filtro de aire Hiflofiltro con referencia HFA3611.
Equivalente Champion: CAF2611 Equivalente Meiwa: F264831 OEM Kawasaki: 11013-S012 OEM Suzuki: 13780-06G00, 13780-27G10
Monta en Suzuki y Kawasaki: Suzuki DL 650 V-Strom (2004-2013), Suzuki V-Strom 650, Suzuki V-Strom 650 ABS, Suzuki V-Strom 650 Adventure ABS, Suzuki V-Strom 650 XT, Suzuki V-Strom 650 XT ABS y Kawasaki KLV 1000 (2004-2006).
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Filtro de aire Hiflofiltro con referencia HFA3611.
Equivalente Champion: CAF2611 Equivalente Meiwa: F264831 OEM Kawasaki: 11013-S012 OEM Suzuki: 13780-06G00, 13780-27G10
Monta en Suzuki y Kawasaki: Suzuki DL 650 V-Strom (2004-2013), Suzuki V-Strom 650, Suzuki V-Strom 650 ABS, Suzuki V-Strom 650 Adventure ABS, Suzuki V-Strom 650 XT, Suzuki V-Strom 650 XT ABS y Kawasaki KLV 1000 (2004-2006).
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.