Intermitentes delanteros LED secuenciales Oxford Nightrider Duo, ref. EL354. Son 2 en 1: cada unidad hace de intermitente y de luz diurna. Al activarse, el efecto va del interior al exterior y la tira diurna se apaga mientras parpadea el intermitente. Carcasa negra mate resistente al agua y homologación E-mark.
Alimentación: 12 V Potencia: 6,2 W LEDs: 18 por unidad (9 diurna, 9 intermitencia) Fijación: tornillo M8, rosca 1,25 mm Dimensiones: 95 mm de ancho, 25 mm de alto, 26 mm de profundidad
Antes de pedir, coteja que el tornillo M8 con rosca de 1,25 mm encaja en el anclaje de tu moto y que el espacio disponible admite 95 × 25 × 26 mm.
Intermitentes delanteros LED secuenciales Oxford Nightrider Duo, ref. EL354. Son 2 en 1: cada unidad hace de intermitente y de luz diurna. Al activarse, el efecto va del interior al exterior y la tira diurna se apaga mientras parpadea el intermitente. Carcasa negra mate resistente al agua y homologación E-mark.
Alimentación: 12 V Potencia: 6,2 W LEDs: 18 por unidad (9 diurna, 9 intermitencia) Fijación: tornillo M8, rosca 1,25 mm Dimensiones: 95 mm de ancho, 25 mm de alto, 26 mm de profundidad
Antes de pedir, coteja que el tornillo M8 con rosca de 1,25 mm encaja en el anclaje de tu moto y que el espacio disponible admite 95 × 25 × 26 mm.
Para circular y pasar la ITV, cada luz tiene que llevar su marca de homologación europea (la E dentro de un círculo o un rectángulo) grabada. Cuando el fabricante la declara, la pieza lleva el sello «Homologado» en su ficha y puedes filtrar por él; las bombillas de competición salen como «No homologado». Fíjate también en el casquillo de la bombilla (H4, H7, HS1…) y en la potencia que admite la instalación.
Los intermitentes de LED consumen mucho menos y el relé original los interpreta como una bombilla fundida: parpadean deprisa. Se arregla con un relé electrónico para LED o con resistencias en paralelo.
