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Ficha técnica
Compatibilidad14 modelos de 1 marca
TipoPastillas delanteras
Ancho116,9/97,4
ColorAzul
Altura47,9/57,9
Espesor9/11
CompuestoOrgánico
PosiciónDelantero/Trasero
BRBrembo· Pastillas de freno

Pastillas de freno Brembo 07SU15TT orgánicas

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Ficha técnica
Compatibilidad14 modelos de 1 marca
TipoPastillas delanteras
Ancho116,9/97,4
ColorAzul
Altura47,9/57,9
Espesor9/11
CompuestoOrgánico
PosiciónDelantero/Trasero
Ref.07SU15TTEAN8020584637296
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Pastillas de freno

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Brembo · 07SU15TT

Descripción

Pastillas de freno Brembo 07SU15TT de compuesto orgánico. Ancho 116,9/97,4, altura 47,9/57,9 y espesor 9/11.

Unidades por caja: 2

Montan en Suzuki: DR 650 R Dakar, DR 650 RS (1989-1991), DR 650 RSE (1991-1996), DR 650 RE (1993-1995), DR 800, DR 800 S. BIG (1990-1995), DR Big 750 y DR 600 RK. Djebel. Son 11 modelos en total.

14 modelos · 1 marca

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SUSuzuki14
DR 600 RK. Djebel (89<)1 versión1989 →
DR 650 R Dakar1 versión1992 →
DR 650 R Dakar (SP41B)2 versiones1989–1991
DR 650 R Dakar (SP44B)2 versiones1992–1994
DR 650 RE (SP 45B)2 versiones1993–1995
DR 650 RSE (SP43B)3 versiones1991–1996
DR 650 RS (SP42B)4 versiones1989–1991
DR 750 BIG (89<)1 versión1989 →
DR 800 S. BIG (90<)1 versión1990–1990
DR 800 S. BIG (91-95)1 versión1991–1995
DR 800 (SR42B)2 versiones1990 →
DR 800 Z (91<)1 versión1991 →
DR Big 750 (SR41B)2 versiones1988 →
VS 650 (1991<)1 versión1991 →
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01

Orgánicas o sinterizadas

Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.

02

Cuántos juegos necesitas

Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.

03

Cuándo cambiarlas y rodaje

Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.

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