BremboEstaPastillas de freno Brembo 07YA0413 genuinas, orgánicoRef. 07YA0413Pastillas delanterasOrgánicoAzul20 versiones de moto29,03 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07YA0309 genuinas, orgánicoRef. 07YA0309Pastillas delanterasOrgánicoAzul11 de 20 en común23,81 €−5,22 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07YA0713 genuinas, orgánicoRef. 07YA0713Pastillas delanterasOrgánicoAzul10 de 20 en común29,03 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07YA1011 genuinas, orgánicoRef. 07YA1011Pastillas delanterasOrgánicoAzul4 de 20 en común23,81 €−5,22 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07YA1107 genuinas, orgánicoRef. 07YA1107Pastillas delanterasOrgánicoAzul2 de 20 en común23,81 €−5,22 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07YA0207 genuinas, orgánicoRef. 07YA0207Pastillas delanterasOrgánicoAzul1 de 20 en común23,81 €−5,22 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno delanteras Brembo con referencia 07YA0413 y compuesto orgánico. Miden 94,4 de ancho y 56,9 de altura.
Unidades por caja: 2
Montan en Yamaha: XS 250 (1977-1980), RD 250 DX (1976-1979), XS 400 (1978-1981), XS 750 SE (1980-1981), RD 400 (1976-1980), XJ 1100 J, XJ 650 4H7 y XS 1100 S (1981-1982). Son 15 modelos en total.
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
