GalferEstaPastillas Galfer FD073G1054 semi metal, delanterasRef. FD073G1054Pastillas delanterasNegro14 versiones de moto20,65 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD073G1370 sinter street, delanterasRef. FD073G1370Pastillas delanterasNegroLas mismas motos27,30 €+6,65 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07HO13CC orgánicas, traserasRef. 07HO13CCPastillas delanterasOrgánicoAzul13 de 14 en común29,94 €+9,29 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07HO13SP sinterizadas, traserasRef. 07HO13SPPastillas traserasSinterizadoRojo13 de 14 en común33,45 €+12,80 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07HO50RC de carbono, delanterasRef. 07HO50RCPastillas delanterasCarbonoGris7 de 14 en común56,08 €+35,43 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07HO50SA sinterizadas, delanterasRef. 07HO50SAPastillas delanterasSinterizadoRojo7 de 14 en común34,99 €+14,34 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno delanteras Galfer FD073G1054 de compuesto semi metal, color negro. Espesor de 7 mm.
Monta en motos de Honda, Keeway, Kymco, Mash y QJ Motor, 11 modelos en total. Entre ellos: Honda CB 1000 R, Mash City 125, Keeway RY8 50, Kymco Nexxon 50 (2007-2009), QJ Motor ATR 125, Honda VFR 800 F, Mash City 50 y Honda VFR 800 X.
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
