Piñón JT Sprockets JTF1404.17 acero, 17 dientes, paso 520 para BMW HP 4 Race

Name: Piñón JT Sprockets JTF1404.17 acero, 17 dientes, paso 520 para BMW HP 4 Race
Brand: JT Sprockets
SKU: JTF1404.17
Price: 14.27 EUR
Availability: InStock

¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto

14,27 €

IVA incluido

Queda 1 en almacén · llega 14–16 oct
Envío 4,50 € · te faltan 54,73 € para el envío gratis · pedidos de menos de 30 €: +2,50 € de embalaje

Ficha técnica

Compatibilidad1 modelo de 1 marca

Nº de dientes17

Paso de cadena520

Diámetro del taladro30

Ref.JTF1404.17EAN824225207446

¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.

Valen para las mismas motos

Compárala antes de decidir

Piñones

JT SprocketsEstaPiñón JT Sprockets JTF1404.17 acero, 17 dientes, paso 520 para BMW HP 4 RaceRef. JTF1404.17Paso 52017 dientes1 versión de moto14,27 €En almacén

JT SprocketsPiñón JT Sprockets JTF404.17RB acero, 17 dientes, paso 525Ref. JTF404.17RBPaso 52517 dientesLas mismas motos13,91 €−0,36 €En almacén

La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.

JT Sprockets · JTF1404.17

Descripción

Piñón de acero de JT Sprockets, referencia JTF1404.17, con 17 dientes y paso de cadena 520. El taladro es de 30.

Material: acero cromado SCM420

Monta en la BMW HP 4 Race.

1 modelo · 1 marca

¿A qué motos les vale?

Comprobar la mía

BMBMW1

HP 4 Race1 versión2017 →

De motorista a motorista

Antes de comprar piñones de ataque

Pregúntale al mecánico

Estriado y paso

El piñón tiene que coincidir con el estriado del eje de salida y con el paso de la cadena. Hay piñones con goma lateral antirruido, como los que montan de origen muchas motos de carretera.

Un diente es mucho

Quitar un diente al piñón acorta el desarrollo más o menos lo mismo que añadir tres a la corona. Es el cambio más barato para ganar aceleración, a costa de más vueltas en crucero y algo más de desgaste de cadena y patín.