Estriado y paso
El piñón tiene que coincidir con el estriado del eje de salida y con el paso de la cadena. Hay piñones con goma lateral antirruido, como los que montan de origen muchas motos de carretera.
Ficha técnica
Compatibilidad29 modelos de 1 marca
Nº de dientes17
Paso de cadena525
Diámetro del taladro30
Piñón JT Sprockets JTF404.17RB acero, 17 dientes, paso 525
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13,91 €
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Ficha técnica
Compatibilidad29 modelos de 1 marca
Nº de dientes17
Paso de cadena525
Diámetro del taladro30
Ref.JTF404.17RBEAN824225209303
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JT Sprockets · JTF404.17RB
Descripción
Piñón de JT Sprockets en acero cromado SCM420, con 17 dientes y paso 525. El diámetro del taladro es 30.
Monta en motos BMW: S 1000 RR, S 1000 XR, S 1000 R, HP 4, M 1000 RR, HP 4 Race, M 1000 R y M 1000 XR. En total son 15 modelos.
29 modelos · 1 marca
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De motorista a motorista
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Un diente es mucho
Quitar un diente al piñón acorta el desarrollo más o menos lo mismo que añadir tres a la corona. Es el cambio más barato para ganar aceleración, a costa de más vueltas en crucero y algo más de desgaste de cadena y patín.
Fijación
Según la moto va con tuerca y arandela de seguridad o con placa de retención. La arandela de seguridad se pone nueva y la tuerca al par del manual.
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