Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Ficha técnica
Compatibilidad17 modelos de 1 marca
TipoAcero
Descripción
Corona de acero JT Sprockets, referencia JTR7.45ZBK.
Monta en BMW: S 1000 RR, S 1000 XR, S 1000 R, S 1000 RR HP4 Competition (2013-2014), S 1000 RR HP4 STREET (2013-2014) y S 1000 XR Triple Black. Son 6 modelos en total.
Corona JT Sprockets JTR7.45ZBK acero
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23,66 €
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Ficha técnica
Compatibilidad17 modelos de 1 marca
TipoAcero
Ref.JTR7.45ZBKEAN824225314267
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JT SprocketsEstaCorona JT Sprockets JTR7.45ZBK aceroRef. JTR7.45ZBKAcero20 versiones de moto23,66 €En almacén
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JT SprocketsCorona JT Sprockets JTR7.44 acero, 44 dientes, paso 525 para BMW S 1000 RRef. JTR7.44AceroPaso 52544 dientes2 de 20 en común23,66 €En almacénJT SprocketsCorona JT Sprockets JTR7.44ZBK acero para BMW S 1000 RRef. JTR7.44ZBKAcero2 de 20 en común23,66 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
JT Sprockets · JTR7.45ZBK
Descripción
Corona de acero JT Sprockets, referencia JTR7.45ZBK.
Monta en BMW: S 1000 RR, S 1000 XR, S 1000 R, S 1000 RR HP4 Competition (2013-2014), S 1000 RR HP4 STREET (2013-2014) y S 1000 XR Triple Black. Son 6 modelos en total.
17 modelos · 1 marca
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BMBMW17
S 1000 R1 versión2009–2011
S 1000 R (2X10)1 versión2017 →
S 1000 R (2X10r)1 versión2017 →
S 1000 R (K47)1 versión2013–2017
S 1000 RR3 versiones2008 →
S 1000 RR (2R99r)1 versión2021 →
S 1000 RR HP4 Competition1 versión2013–2014
S 1000 RR HP4 STREET1 versión2013–2014
S 1000 RR (K46)2 versiones2008 →
S 1000 R (SN99)1 versión2025 →
S 1000 XR1 versión2014 →
S 1000 XR (20-21)1 versión2020 →
S 1000 XR (2X10. 2X99)1 versión2017 →
S 1000 XR (2X10r. 2X99R)1 versión2017 →
S 1000 XR (SX99)1 versión2024 →
S 1000 XR (SX99r)1 versión2024 →
S 1000 XR Triple Black1 versión2018 →
De motorista a motorista
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Las medidas que mandan
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Dientes de más o de menos
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.
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