Estriado y paso
El piñón tiene que coincidir con el estriado del eje de salida y con el paso de la cadena. Hay piñones con goma lateral antirruido, como los que montan de origen muchas motos de carretera.
Ficha técnica
Compatibilidad15 modelos de 1 marca
Espesor16,7
Nº de dientes16
Paso de cadena530
Piñón JT Sprockets JTF333.15RB acero, 16 dientes, paso 530
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Ficha técnica
Compatibilidad15 modelos de 1 marca
Espesor16,7
Nº de dientes16
Paso de cadena530
Ref.JTF333.15RBEAN0824225209839
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PiñonesCompárala antes de decidir
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JT Sprockets · JTF333.15RB
Descripción
Piñón de acero JT Sprockets JTF333.15RB, de 16 dientes y paso 530. Espesor 16,7.
Monta en Honda. Entre los 9 modelos de la lista están la CBR 900 RR Fireblade, CBR 1000 RR Fireblade, VFR 750 F (1986-1999), CBF 1000 (2006-2011), CBF 1000 F (2009-2013), CBR 1000 RR Fireblade ABS (2015-2018), CBR 1000 RR Fireblade SP (2016-2020) y VFR 750 R (1988-1989).
15 modelos · 1 marca
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CBF 1000 (SC58)1 versión2006–2011
CBF 1000 (SC64)1 versión2009–2011
CBR 1000 RR Fireblade2 versiones2013 →
CBR 1000 RR Fireblade ABS1 versión2015–2018
CBR 1000 RR Fireblade (SC57)2 versiones2004–2007
CBR 1000 RR Fireblade (SC59)2 versiones2008 →
CBR 1000 RR Fireblade SP1 versión2016–2020
CBR 900 RR Fireblade (SC28)3 versiones1992 →
CBR 900 RR Fireblade (SC33)2 versiones1996–1999
CBR 900 RR Fireblade (SC44)3 versiones2000–2001
VFR 750 F (RC24)1 versión1986–1989
VFR 750 F (RC36)2 versiones1988–1999
VFR 750 R (RC30)1 versión1988–1989
VTR 1000F1 versión2000–2006
De motorista a motorista
Pregúntale al mecánicoAntes de comprar piñones de ataque
Un diente es mucho
Quitar un diente al piñón acorta el desarrollo más o menos lo mismo que añadir tres a la corona. Es el cambio más barato para ganar aceleración, a costa de más vueltas en crucero y algo más de desgaste de cadena y patín.
Fijación
Según la moto va con tuerca y arandela de seguridad o con placa de retención. La arandela de seguridad se pone nueva y la tuerca al par del manual.
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Ref. XTX1007
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