Piñón JT Sprockets JTF423.16 acero, 16 dientes, paso 530

Name: Piñón JT Sprockets JTF423.16 acero, 16 dientes, paso 530
Brand: JT Sprockets
SKU: JTF423.16
Price: 10.93 EUR
Availability: InStock

¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto

10,93 €

IVA incluido

Quedan 2 en almacén · llega 20–22 oct
Envío 4,50 € · te faltan 58,07 € para el envío gratis · pedido mínimo 15 €

Ficha técnica

Compatibilidad6 modelos de 1 marca

Nº de dientes16

Paso de cadena530

Diámetro del taladro27

Ref.JTF423.16EAN824225207132

¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.

Valen para las mismas motos

Compárala antes de decidir

Piñones

JT SprocketsEstaPiñón JT Sprockets JTF423.16 acero, 16 dientes, paso 530Ref. JTF423.16Paso 53016 dientes6 versiones de moto10,93 €En almacén

JT SprocketsPiñón JT Sprockets JTF423.18 acero, 18 dientes, paso 530Ref. JTF423.18Paso 53018 dientesLas mismas motos11,25 €+0,32 €En almacén

JT SprocketsPiñón JT Sprockets JTF423.18RB acero, 18 dientes, paso 530Ref. JTF423.18RBPaso 53018 dientes4 de 6 en común11,25 €+0,32 €En almacén

La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.

JT Sprockets · JTF423.16

Descripción

Piñón de acero para cadena de paso 530, con 16 dientes y diámetro de taladro 27. Está fabricado en acero aleado cromado SCM420.

Monta en la Suzuki Hayabusa: GSX 1300 R Hayabusa (2008-2014), GSX 1300 R Hayabusa ABS, GSX 1300 RA Hayabusa ABS (2014-2018), GSX 1300 RAZ Hayabusa (2014) y GSX-R 1300 Hayabusa.

6 modelos · 1 marca

¿A qué motos les vale?

Comprobar la mía

SUSuzuki6

GSX 1300 RA Hayabusa ABS1 versión2014–2018

GSX 1300 RAZ Hayabusa1 versión2014–2014

GSX 1300 R Hayabusa1 versión2013–2014

GSX 1300 R Hayabusa ABS (WVCK)1 versión2013 →

GSX 1300 R Hayabusa (WVCK)1 versión2008–2012

GSX-R 1300 Hayabusa (08-12)1 versión2008 →

De motorista a motorista

Antes de comprar piñones de ataque

Pregúntale al mecánico

Estriado y paso

El piñón tiene que coincidir con el estriado del eje de salida y con el paso de la cadena. Hay piñones con goma lateral antirruido, como los que montan de origen muchas motos de carretera.

Un diente es mucho

Quitar un diente al piñón acorta el desarrollo más o menos lo mismo que añadir tres a la corona. Es el cambio más barato para ganar aceleración, a costa de más vueltas en crucero y algo más de desgaste de cadena y patín.