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Ficha técnica
Compatibilidad627 modelos de 16 marcas
TipoProtector manillar
Descripción

Protector de palanca de embrague Oxford OX797, de Nylon66 GF30, un nylon reforzado con fibra de vidrio. Es un protector de manillar y viene con adaptadores para distintos diámetros de barra.

Manillar compatible: 22 mm Adaptadores incluidos: 12 a 18 mm

Monta en motos de Kawasaki, Honda, Yamaha, BMW, Aprilia, Suzuki, Ducati, MV Agusta, Bimota, Derbi, Sachs y Triumph. Algunos de los modelos: Kawasaki Ninja ZX-6R, Yamaha YZF-R1, Suzuki GSX-R 600, Ducati 750 SS C (1990-1998), Honda CBR 600 F, Aprilia RS 125, Bimota Bellaria 600 y BMW S 1000 RR. En total son 434 modelos.

Antes de pedir, mide el diámetro de tu manillar: encaja directo en 22 mm y, si es más fino, usa los adaptadores de 12 a 18 mm.

OXOxford· Manillares y mandos

Protector de palanca de embrague Oxford OX797 Nylon66

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Ficha técnica
Compatibilidad627 modelos de 16 marcas
TipoProtector manillar
Ref.OX797EAN5030009147975
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Manillares y mandos

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Oxford · OX797

Descripción

Protector de palanca de embrague Oxford OX797, de Nylon66 GF30, un nylon reforzado con fibra de vidrio. Es un protector de manillar y viene con adaptadores para distintos diámetros de barra.

Manillar compatible: 22 mm Adaptadores incluidos: 12 a 18 mm

Monta en motos de Kawasaki, Honda, Yamaha, BMW, Aprilia, Suzuki, Ducati, MV Agusta, Bimota, Derbi, Sachs y Triumph. Algunos de los modelos: Kawasaki Ninja ZX-6R, Yamaha YZF-R1, Suzuki GSX-R 600, Ducati 750 SS C (1990-1998), Honda CBR 600 F, Aprilia RS 125, Bimota Bellaria 600 y BMW S 1000 RR. En total son 434 modelos.

Antes de pedir, mide el diámetro de tu manillar: encaja directo en 22 mm y, si es más fino, usa los adaptadores de 12 a 18 mm.

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01

Diámetro

El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.

02

Puños

El puño izquierdo va sobre el tubo de 22 mm y el derecho sobre la caña del acelerador, que es más gruesa: tienen diámetros interiores distintos y se venden por parejas. Al cambiar de manillar, comprueba que cables y latiguillos dan de sí.

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