Diámetro
El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
Juego de puños Domino 1058.82.75.06-0, de caucho vulcanizado con nervadura, en color marrón arena y con extremidad cerrada.
Longitud: 130 mm Diámetro manillar/caña del acelerador: 22/26 mm Diámetro de la brida: 47 mm Diámetro con el puño montado: 33,5 mm
Monta en motos de Ducati, Aprilia, Honda, Husqvarna, Kawasaki, QJ Motor, Zontes, Benelli, KTM, Kymco, Moto-Morini y Piaggio, entre otras. Algunos modelos: QJ Motor SRK 700, Honda CMX 1100 Rebel 21, Kymco Agility 125 +16, Ducati Desert X, Husqvarna Svartpilen 250, Piaggio MP3 500 i.e. ABS/ASR Business, Kawasaki Z 650 RS y Royal Enfield Hunter 350. En total son 47 modelos.
Antes de pedir, coteja el diámetro de tu manillar y de la caña del acelerador con 22/26 mm.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Juego de puños Domino 1058.82.75.06-0, de caucho vulcanizado con nervadura, en color marrón arena y con extremidad cerrada.
Longitud: 130 mm Diámetro manillar/caña del acelerador: 22/26 mm Diámetro de la brida: 47 mm Diámetro con el puño montado: 33,5 mm
Monta en motos de Ducati, Aprilia, Honda, Husqvarna, Kawasaki, QJ Motor, Zontes, Benelli, KTM, Kymco, Moto-Morini y Piaggio, entre otras. Algunos modelos: QJ Motor SRK 700, Honda CMX 1100 Rebel 21, Kymco Agility 125 +16, Ducati Desert X, Husqvarna Svartpilen 250, Piaggio MP3 500 i.e. ABS/ASR Business, Kawasaki Z 650 RS y Royal Enfield Hunter 350. En total son 47 modelos.
Antes de pedir, coteja el diámetro de tu manillar y de la caña del acelerador con 22/26 mm.
El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
El puño izquierdo va sobre el tubo de 22 mm y el derecho sobre la caña del acelerador, que es más gruesa: tienen diámetros interiores distintos y se venden por parejas. Al cambiar de manillar, comprueba que cables y latiguillos dan de sí.