Diámetro
El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
Ficha técnica
Compatibilidad335 modelos de 28 marcas
TipoPuños de goma
Descripción
Juego de puños Domino A010 Racing, referencia A01041C4240B7-0. Son de caucho termoplástico bicomponente con acabado multipiramidal, en color negro/rojo.
Longitud: 120 mm / 125 mm Extremidad: Perforada Diámetro manillar/caña del acelerador: 22/26 mm Ranuras para cable de hierro: 2-3 ranuras Diámetro de la brida: 46 mm
Monta en motos de Honda, Aprilia, Kawasaki, BMW, Ducati, Suzuki, Triumph, MV Agusta, Yamaha, Bimota, Husqvarna y Hyosung, entre otras. Algunos modelos: Yamaha FZS 600 Fazer (1998-2006), Honda CBR 600 F, BMW R 1200 R, Ducati Multistrada 1200, Suzuki GSX-R 600, Kawasaki Versys 1000, QJ Motor SRK 700 y Triumph Daytona 600. En total son 248 modelos.
Antes de pedir, coteja el diámetro de tu manillar y de tu caña del acelerador con 22/26 mm.
Puños de goma Domino A01041C4240B7-0 A010 Racing
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TipoPuños de goma
Ref.A01041C4240B7-0EAN8033900000056
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Domino · A01041C4240B7-0
Descripción
Juego de puños Domino A010 Racing, referencia A01041C4240B7-0. Son de caucho termoplástico bicomponente con acabado multipiramidal, en color negro/rojo.
Longitud: 120 mm / 125 mm Extremidad: Perforada Diámetro manillar/caña del acelerador: 22/26 mm Ranuras para cable de hierro: 2-3 ranuras Diámetro de la brida: 46 mm
Monta en motos de Honda, Aprilia, Kawasaki, BMW, Ducati, Suzuki, Triumph, MV Agusta, Yamaha, Bimota, Husqvarna y Hyosung, entre otras. Algunos modelos: Yamaha FZS 600 Fazer (1998-2006), Honda CBR 600 F, BMW R 1200 R, Ducati Multistrada 1200, Suzuki GSX-R 600, Kawasaki Versys 1000, QJ Motor SRK 700 y Triumph Daytona 600. En total son 248 modelos.
Antes de pedir, coteja el diámetro de tu manillar y de tu caña del acelerador con 22/26 mm.
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Puños
El puño izquierdo va sobre el tubo de 22 mm y el derecho sobre la caña del acelerador, que es más gruesa: tienen diámetros interiores distintos y se venden por parejas. Al cambiar de manillar, comprueba que cables y latiguillos dan de sí.
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