Diámetro
El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
Torretas elevadoras de manillar Domino, en kit para placas. Son de aluminio, con acabado oxidado en gris natural. El lado del embrague va moleteado y llevan marcas centrales para fijar el manillar en la posición adecuada.
Elevación: 20 mm Conexión de las placas: 22 Manillar: 28
Montan en motos de Husqvarna, Suzuki, Yamaha, KTM, Kawasaki, Vespa, BMW, Gilera, Kymco, Luxxon, Moto-Morini y Piaggio. Algunos modelos: Husqvarna WR 125, Yamaha WR 250 F, KTM EXC-F 250, Suzuki RM 250, Kawasaki KLX 250, Vespa PX 125 FL DT, BMW K 1600 GTL Exclusive (2014-2016) y Gilera Stalker 50 DT (2000-2006). En total son 293 modelos.
Antes de pedir, comprueba que tu manillar es de 28 y que tus placas tienen conexión de 22.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Torretas elevadoras de manillar Domino, en kit para placas. Son de aluminio, con acabado oxidado en gris natural. El lado del embrague va moleteado y llevan marcas centrales para fijar el manillar en la posición adecuada.
Elevación: 20 mm Conexión de las placas: 22 Manillar: 28
Montan en motos de Husqvarna, Suzuki, Yamaha, KTM, Kawasaki, Vespa, BMW, Gilera, Kymco, Luxxon, Moto-Morini y Piaggio. Algunos modelos: Husqvarna WR 125, Yamaha WR 250 F, KTM EXC-F 250, Suzuki RM 250, Kawasaki KLX 250, Vespa PX 125 FL DT, BMW K 1600 GTL Exclusive (2014-2016) y Gilera Stalker 50 DT (2000-2006). En total son 293 modelos.
Antes de pedir, comprueba que tu manillar es de 28 y que tus placas tienen conexión de 22.
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El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
El puño izquierdo va sobre el tubo de 22 mm y el derecho sobre la caña del acelerador, que es más gruesa: tienen diámetros interiores distintos y se venden por parejas. Al cambiar de manillar, comprueba que cables y latiguillos dan de sí.