Viscosidad
En 10W-40, el 10W indica el comportamiento en frío y el 40 la viscosidad en caliente. Monta la que marca tu manual: motores refrigerados por aire o que trabajan con calor suelen pedir grados más altos.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Aceite sintético para motores de 2 tiempos GRO Mix 3 2T, referencia 9020893, en envase de 125 ml. Sirve para engrase separado y para premezcla. Cumple API TC y JASO FD.
Viscosidad a 40 C: 60 mm/s Viscosidad a 100 C: 8,2 mm/s Índice de viscosidad: 100
Monta en motos de Simson, Aprilia, GasGas, Honda, Malaguti, Peugeot, Fantic, Hercules, Husqvarna, Hyosung, Piaggio y Suzuki, entre otras. Algunos modelos: Peugeot SV 80, Yamaha DT 50 X, Piaggio Ciao (1968-1982), Honda CR 80 R, Aprilia RS 50 Replica (1999-2010), Hercules Optima 3 S, Simson Schwalbe (1964-1986) y Suzuki AY 50 Katana. En total son 1703 modelos.
Si lo usas en premezcla, respeta la proporción que indique el fabricante de tu motor. El envase es de 125 ml.
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En 10W-40, el 10W indica el comportamiento en frío y el 40 la viscosidad en caliente. Monta la que marca tu manual: motores refrigerados por aire o que trabajan con calor suelen pedir grados más altos.
MA y MA2 garantizan que el aceite no hace patinar el embrague bañado; MA2 es el nivel de fricción más alto. MB es para motores sin embrague en aceite, como la mayoría de scooter.
El aceite 2T se quema con la mezcla. Hay versiones para engrase separado (inyección) y para premezcla; la norma JASO FD es la más exigente en limpieza y humos.