Viscosidad
En 10W-40, el 10W indica el comportamiento en frío y el 40 la viscosidad en caliente. Monta la que marca tu manual: motores refrigerados por aire o que trabajan con calor suelen pedir grados más altos.
Ficha técnica
Compatibilidad15 modelos de 6 marcas
TipoAceites 2 tiempos
Descripción
Aceite sintético de ésteres para motores de 2 tiempos, en envase de 1 L. Vale para motos con premezcla o con engrase separado. Está pensado para competición, cross, enduro y trial. Cumple las normas API TC, JASO FD e ISO L-EGD.
Color: Rojo Punto de congelación: -36 °C / -32,8 °F Densidad a 15 °C: 0,910 Punto de inflamación: 160 °C / 320 °F Viscosidad a 100 °C: 11 mm²/s Viscosidad a 40 °C: 68 mm²/s Índice de viscosidad: 150
Lo indican para motos de Beta, Cagiva, Yamaha, Husqvarna, Piaggio y Vespa, con 15 modelos en total. Entre ellos: Vespa PX 200 E (1985-1990), Vespa PX 200 E Lusso (1983-1997), Beta RR 125 2T (2018-2024), Beta RR 125 2T Racing (2020-2024), Cagiva Mito 125, Cagiva Mito Evo (1995-2007), Yamaha DT 125 RE (2003-2006) y Piaggio Vespino 50.
Trae 1 L por envase. Calcula cuántos necesitas según la proporción de mezcla que marque el fabricante de tu moto.
Aceite de motor 2T GRO Performance 9020390 1L
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17,57 €
IVA incluido1
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Ficha técnica
Compatibilidad15 modelos de 6 marcas
TipoAceites 2 tiempos
Ref.9020390EAN8431625307960
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GROEstaAceite de motor 2T GRO Performance 9020390 1LRef. 9020390Aceites 2 tiempos19 versiones de moto17,57 €En almacén
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GRO · 9020390
Descripción
Aceite sintético de ésteres para motores de 2 tiempos, en envase de 1 L. Vale para motos con premezcla o con engrase separado. Está pensado para competición, cross, enduro y trial. Cumple las normas API TC, JASO FD e ISO L-EGD.
Color: Rojo Punto de congelación: -36 °C / -32,8 °F Densidad a 15 °C: 0,910 Punto de inflamación: 160 °C / 320 °F Viscosidad a 100 °C: 11 mm²/s Viscosidad a 40 °C: 68 mm²/s Índice de viscosidad: 150
Lo indican para motos de Beta, Cagiva, Yamaha, Husqvarna, Piaggio y Vespa, con 15 modelos en total. Entre ellos: Vespa PX 200 E (1985-1990), Vespa PX 200 E Lusso (1983-1997), Beta RR 125 2T (2018-2024), Beta RR 125 2T Racing (2020-2024), Cagiva Mito 125, Cagiva Mito Evo (1995-2007), Yamaha DT 125 RE (2003-2006) y Piaggio Vespino 50.
Trae 1 L por envase. Calcula cuántos necesitas según la proporción de mezcla que marque el fabricante de tu moto.
15 modelos · 6 marcas
Comprobar la mía¿A qué motos les vale?
YAYamaha1
DT 125 RE (DE06)2 versiones2003–2006
PIPiaggio1
Vespino 501 versión1980 →
VEVespa8
PX 200 E1 versión1985–1990
PX 200 Elestar1 versión1985–1990
PX 200 E Lusso (VSX1T)1 versión1983–1997
PX 200 GT1 versión1985–1990
PX 200 GT Ouro1 versión1985–1990
PX 200 Ouro1 versión1985–1990
PX 200 S1 versión1985–1990
PX 200 S Ouro1 versión1985–1990
HUHusqvarna1
WR3 001 versión2009 →
BEBeta2
RR 125 2T2 versiones2018–2024
RR 125 2T Racing1 versión2020–2024
CACagiva2
Mito 1252 versiones2000 →
Mito Evo2 versiones1995–2007
De motorista a motorista
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JASO MA, MA2 y MB
MA y MA2 garantizan que el aceite no hace patinar el embrague bañado; MA2 es el nivel de fricción más alto. MB es para motores sin embrague en aceite, como la mayoría de scooter.
2 tiempos
El aceite 2T se quema con la mezcla. Hay versiones para engrase separado (inyección) y para premezcla; la norma JASO FD es la más exigente en limpieza y humos.
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