Viscosidad
En 10W-40, el 10W indica el comportamiento en frío y el 40 la viscosidad en caliente. Monta la que marca tu manual: motores refrigerados por aire o que trabajan con calor suelen pedir grados más altos.
Aceite de motor sintético GRO Smart 15W50 para motores de 4 tiempos, en envase de 4 litros. Sirve para motores con caja de cambios integrada o no, y con embrague en baño de aceite o en seco. Está pensado para motores que deben cumplir las normas anticontaminantes Euro 2, 3, 4 y 5, incluidos los que llevan catalizador o inyección de aire en el escape.
Se usa en motos de Ducati, Husqvarna, BMW, KTM y Piaggio, 19 modelos en total. Entre ellos: Ducati Scrambler Classic, Ducati Scrambler Icon, Ducati Scrambler Desert Sled, BMW R 1100 S (1998-2005), Husqvarna Svartpilen 250, Husqvarna Svartpilen 125, KTM 390 Duke Adventure y Piaggio MP3 310 HPE.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Aceite de motor sintético GRO Smart 15W50 para motores de 4 tiempos, en envase de 4 litros. Sirve para motores con caja de cambios integrada o no, y con embrague en baño de aceite o en seco. Está pensado para motores que deben cumplir las normas anticontaminantes Euro 2, 3, 4 y 5, incluidos los que llevan catalizador o inyección de aire en el escape.
Se usa en motos de Ducati, Husqvarna, BMW, KTM y Piaggio, 19 modelos en total. Entre ellos: Ducati Scrambler Classic, Ducati Scrambler Icon, Ducati Scrambler Desert Sled, BMW R 1100 S (1998-2005), Husqvarna Svartpilen 250, Husqvarna Svartpilen 125, KTM 390 Duke Adventure y Piaggio MP3 310 HPE.
En 10W-40, el 10W indica el comportamiento en frío y el 40 la viscosidad en caliente. Monta la que marca tu manual: motores refrigerados por aire o que trabajan con calor suelen pedir grados más altos.
MA y MA2 garantizan que el aceite no hace patinar el embrague bañado; MA2 es el nivel de fricción más alto. MB es para motores sin embrague en aceite, como la mayoría de scooter.
El aceite 2T se quema con la mezcla. Hay versiones para engrase separado (inyección) y para premezcla; la norma JASO FD es la más exigente en limpieza y humos.