Viscosidad
En 10W-40, el 10W indica el comportamiento en frío y el 40 la viscosidad en caliente. Monta la que marca tu manual: motores refrigerados por aire o que trabajan con calor suelen pedir grados más altos.
Aceite de motor GRO Racing 10W30 para motos 4T, referencia 9007381. Es 100 % sintético con base éster y viene en envase de 1 L.
Viscosidad a 100 °C: 11,6 cSt Viscosidad a 40 °C: 70 cSt Índice de viscosidad: 160 Punto de congelación: -36 °C Punto de inflamación: 235 °C TBN: 6,2
Hay 282 modelos de Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Ducati, Honda, Peugeot, SYM y Kymco. Entre ellos: Suzuki GSX 600 F (1988-2004), Yamaha YZF-R1, Honda CBR 650 F, Kawasaki ER 6F ABS, Ducati Multistrada 1200, SYM Symphony 125, Kymco People GT 125i y Peugeot Tweet 125.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Aceite de motor GRO Racing 10W30 para motos 4T, referencia 9007381. Es 100 % sintético con base éster y viene en envase de 1 L.
Viscosidad a 100 °C: 11,6 cSt Viscosidad a 40 °C: 70 cSt Índice de viscosidad: 160 Punto de congelación: -36 °C Punto de inflamación: 235 °C TBN: 6,2
Hay 282 modelos de Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Ducati, Honda, Peugeot, SYM y Kymco. Entre ellos: Suzuki GSX 600 F (1988-2004), Yamaha YZF-R1, Honda CBR 650 F, Kawasaki ER 6F ABS, Ducati Multistrada 1200, SYM Symphony 125, Kymco People GT 125i y Peugeot Tweet 125.
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En 10W-40, el 10W indica el comportamiento en frío y el 40 la viscosidad en caliente. Monta la que marca tu manual: motores refrigerados por aire o que trabajan con calor suelen pedir grados más altos.
MA y MA2 garantizan que el aceite no hace patinar el embrague bañado; MA2 es el nivel de fricción más alto. MB es para motores sin embrague en aceite, como la mayoría de scooter.
El aceite 2T se quema con la mezcla. Hay versiones para engrase separado (inyección) y para premezcla; la norma JASO FD es la más exigente en limpieza y humos.