Viscosidad
En 10W-40, el 10W indica el comportamiento en frío y el 40 la viscosidad en caliente. Monta la que marca tu manual: motores refrigerados por aire o que trabajan con calor suelen pedir grados más altos.
Aceite de motor 4T Motul 7100, totalmente sintético, viscosidad 20W50, en envase de 4 L. Cumple la norma JASO MA2 T903 y lleva un contenido reducido de fósforo y azufre.
Norma: JASO MA2 T903 Fósforo y azufre, JASO MA2: 1200 ppm
Monta en motos de Harley-Davidson, Yamaha, Kawasaki, Ducati, Honda, Indian, Suzuki y Triumph. Algunos modelos: Harley-Davidson 883 Sportster, Yamaha YZF-R1, Indian FTR 1200, Kawasaki ER 6F ABS, Ducati Multistrada 1200, Suzuki VL 1500 Intruder LC (1998-2006), Honda CBR 1100 XX Super Blackbird (1998-2008) y Triumph Rocket III Classic 2300. En total son 401 modelos.
Antes de pedir, confirma que el manual de tu moto pide 20W50 y JASO MA2. Cada envase trae 4 L.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Aceite de motor 4T Motul 7100, totalmente sintético, viscosidad 20W50, en envase de 4 L. Cumple la norma JASO MA2 T903 y lleva un contenido reducido de fósforo y azufre.
Norma: JASO MA2 T903 Fósforo y azufre, JASO MA2: 1200 ppm
Monta en motos de Harley-Davidson, Yamaha, Kawasaki, Ducati, Honda, Indian, Suzuki y Triumph. Algunos modelos: Harley-Davidson 883 Sportster, Yamaha YZF-R1, Indian FTR 1200, Kawasaki ER 6F ABS, Ducati Multistrada 1200, Suzuki VL 1500 Intruder LC (1998-2006), Honda CBR 1100 XX Super Blackbird (1998-2008) y Triumph Rocket III Classic 2300. En total son 401 modelos.
Antes de pedir, confirma que el manual de tu moto pide 20W50 y JASO MA2. Cada envase trae 4 L.
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En 10W-40, el 10W indica el comportamiento en frío y el 40 la viscosidad en caliente. Monta la que marca tu manual: motores refrigerados por aire o que trabajan con calor suelen pedir grados más altos.
MA y MA2 garantizan que el aceite no hace patinar el embrague bañado; MA2 es el nivel de fricción más alto. MB es para motores sin embrague en aceite, como la mayoría de scooter.
El aceite 2T se quema con la mezcla. Hay versiones para engrase separado (inyección) y para premezcla; la norma JASO FD es la más exigente en limpieza y humos.