Viscosidad
En 10W-40, el 10W indica el comportamiento en frío y el 40 la viscosidad en caliente. Monta la que marca tu manual: motores refrigerados por aire o que trabajan con calor suelen pedir grados más altos.
Aceite de motor sintético de 4 tiempos para scooter y maxiscooter, Motul Scooter Power 4T, viscosidad 5W40, especificación MA, en envase de 1 L. Referencia 105958. Sirve para embragues húmedos con especificación MA y para embragues en seco. Se puede mezclar con aceites sintéticos o minerales.
Viscosidad: 5W40 Especificación: MA Formato: 1 L
Monta en scooters de Peugeot, SYM, Vespa, Aprilia, BMW, Gilera, Kymco, Piaggio y Yamaha. Entre los 56 modelos están Piaggio Beverly 125, SYM Symphony 125, Peugeot Tweet 125, Gilera Fuoco 500, Vespa GTS 125 i.e. Super, BMW C 400 X, Aprilia SR Max 300 i.e. y Kymco Dink 200i.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Aceite de motor sintético de 4 tiempos para scooter y maxiscooter, Motul Scooter Power 4T, viscosidad 5W40, especificación MA, en envase de 1 L. Referencia 105958. Sirve para embragues húmedos con especificación MA y para embragues en seco. Se puede mezclar con aceites sintéticos o minerales.
Viscosidad: 5W40 Especificación: MA Formato: 1 L
Monta en scooters de Peugeot, SYM, Vespa, Aprilia, BMW, Gilera, Kymco, Piaggio y Yamaha. Entre los 56 modelos están Piaggio Beverly 125, SYM Symphony 125, Peugeot Tweet 125, Gilera Fuoco 500, Vespa GTS 125 i.e. Super, BMW C 400 X, Aprilia SR Max 300 i.e. y Kymco Dink 200i.
En 10W-40, el 10W indica el comportamiento en frío y el 40 la viscosidad en caliente. Monta la que marca tu manual: motores refrigerados por aire o que trabajan con calor suelen pedir grados más altos.
MA y MA2 garantizan que el aceite no hace patinar el embrague bañado; MA2 es el nivel de fricción más alto. MB es para motores sin embrague en aceite, como la mayoría de scooter.
El aceite 2T se quema con la mezcla. Hay versiones para engrase separado (inyección) y para premezcla; la norma JASO FD es la más exigente en limpieza y humos.