Bomba de freno radial Brembo Racing Motard palanca corta (16 18) Referencia: 10476082 / 110.4760.82
Transforma la frenada de tu moto con esta bomba de freno radial Brembo Racing Motard, diseñada para un rendimiento excepcional y maxima precision. Perfecta para pilotos exigentes, circuitos urbanos o supermotard.
Especificaciones tecnicas clave:
Tipo: bomba de freno radial, montaje motard (palanca corta)
Diametro del piston: 16 mm
Relacion de palanca (lever center distance): 18 mm
Material del cuerpo: aluminio forjado (CNC forged)
Acabado: anodizado duro, resistente a la abrasion y corrosion
Peso aproximado: 306 g
Compatibilidad: ideal para instalacion en sistemas de freno delantero con cilindro radial, latiguillo de freno y manillar estandar (22 mm).
Liquido recomendado: DOT 4
Incluye sensor Idrostopp (para evitar fugas de liquido)
Ventajas principales:
Frenada mas directa y potente gracias a la configuracion radial con piston de mayor diametro.
Palanca corta optimizada para maximizar el control en conduccion motard o supermotard, reduciendo la fuerza aplicada.
Fabricacion de competicion, con cuerpo de aluminio CNC forjado que aporta ligereza y rigidez mecanica.
Durabilidad excepcional por el anodizado duro.
Consideraciones para instalacion:
Si tu moto tiene protectores de manos (hand guards), podria limitar el movimiento de la palanca se recomienda verificar la compatibilidad antes de comprar.
Instalacion recomendada por un tecnico especializado para asegurar un correcto ajuste hidraulico y seguridad.
Bomba de freno radial Brembo Racing Motard palanca corta (16 18) Referencia: 10476082 / 110.4760.82
Transforma la frenada de tu moto con esta bomba de freno radial Brembo Racing Motard, diseñada para un rendimiento excepcional y maxima precision. Perfecta para pilotos exigentes, circuitos urbanos o supermotard.
Especificaciones tecnicas clave:
Tipo: bomba de freno radial, montaje motard (palanca corta)
Diametro del piston: 16 mm
Relacion de palanca (lever center distance): 18 mm
Material del cuerpo: aluminio forjado (CNC forged)
Acabado: anodizado duro, resistente a la abrasion y corrosion
Peso aproximado: 306 g
Compatibilidad: ideal para instalacion en sistemas de freno delantero con cilindro radial, latiguillo de freno y manillar estandar (22 mm).
Liquido recomendado: DOT 4
Incluye sensor Idrostopp (para evitar fugas de liquido)
Ventajas principales:
Frenada mas directa y potente gracias a la configuracion radial con piston de mayor diametro.
Palanca corta optimizada para maximizar el control en conduccion motard o supermotard, reduciendo la fuerza aplicada.
Fabricacion de competicion, con cuerpo de aluminio CNC forjado que aporta ligereza y rigidez mecanica.
Durabilidad excepcional por el anodizado duro.
Consideraciones para instalacion:
Si tu moto tiene protectores de manos (hand guards), podria limitar el movimiento de la palanca se recomienda verificar la compatibilidad antes de comprar.
Instalacion recomendada por un tecnico especializado para asegurar un correcto ajuste hidraulico y seguridad.
El diámetro de la bomba tiene que ir en proporción con los pistones de las pinzas. Una bomba más grande mueve más líquido: maneta más dura y con menos recorrido, pero menos fuerza en la pinza. Una más pequeña da más fuerza y más recorrido. Lo sensato es respetar la medida de origen.
En la radial el pistón trabaja en la misma dirección en que empuja la maneta, con menos pérdidas y un tacto más directo y dosificable. Es lo que montan de serie las deportivas; en una moto de calle la axial de origen cumple de sobra.
