Envío 4,50 € · gratis desde 69,00 €Fecha de entrega antes de pagarStock real de almacénPago seguro con tarjeta
¿Qué moto tienes? Elígela
Ficha técnica
Compatibilidad623 modelos de 7 marcas
TipoBombas traseras
TecnologíaDOT 4
Nº de taladros2
Diámetro interior (mm)13
BRBrembo· Bombas de freno

Bomba de freno trasera Brembo PS13 910A90391 de 13 mm

¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto
84,66 €
IVA incluido
Avísame
  • Agotado
  • Envío gratis · este pedido supera los 69 €
Ficha técnica
Compatibilidad623 modelos de 7 marcas
TipoBombas traseras
TecnologíaDOT 4
Nº de taladros2
Diámetro interior (mm)13
Ref.910A90391EAN8020584650264
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.
Valen para las mismas motos

Compárala antes de decidir

Bombas de freno

La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.

Brembo · 910A90391

Descripción

Bomba de freno trasera Brembo PS13, referencia 910A90391. Tecnología DOT 4, diámetro interior de 13 mm y 2 taladros.

Monta en motos de BMW, Ducati, Husaberg, Husqvarna, Aprilia, KTM y Moto Guzzi. Entre los modelos: Ducati Multistrada 1200, Moto Guzzi Nevada 750, KTM SX 125, Aprilia Tuono R (2004-2011), BMW F 800 GS, Husaberg FE 450, Husqvarna 701 Enduro y Ducati Monster 1200 S. En total son 516 modelos.

623 modelos · 7 marcas

¿A qué motos les vale?

Comprobar la mía
BMBMW45

Cargando modelos…

KTKTM110

Cargando modelos…

DUDucati218

Cargando modelos…

APAprilia66

Cargando modelos…

HUHusqvarna5

Cargando modelos…

MOMoto Guzzi157

Cargando modelos…

HUHusaberg22

Cargando modelos…

De motorista a motorista

Antes de comprar bombas de freno

Pregúntale al mecánico
01

Diámetro del pistón

El diámetro de la bomba tiene que ir en proporción con los pistones de las pinzas. Una bomba más grande mueve más líquido: maneta más dura y con menos recorrido, pero menos fuerza en la pinza. Una más pequeña da más fuerza y más recorrido. Lo sensato es respetar la medida de origen.

02

Axial o radial

En la radial el pistón trabaja en la misma dirección en que empuja la maneta, con menos pérdidas y un tacto más directo y dosificable. Es lo que montan de serie las deportivas; en una moto de calle la axial de origen cumple de sobra.

Otras piezas que les valen a esas motos

Ya que la desmontas

Ver frenos