Diámetro
El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
Interruptor de manillar Domino con tecla para arranque y paro del motor.
Material de la cubierta: Tecnopolímero Acabado: Negro Lado: Derecho Funciones: Arranque, parada de motor (dos posiciones estables)
Monta en KTM: EXC 200, EXC-F 250, EXC 250, EXC 450, EXC 300, EXC 400, EXC 520 (2000-2002) y EXC 525. Hasta 12 modelos en total.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Interruptor de manillar Domino con tecla para arranque y paro del motor.
Material de la cubierta: Tecnopolímero Acabado: Negro Lado: Derecho Funciones: Arranque, parada de motor (dos posiciones estables)
Monta en KTM: EXC 200, EXC-F 250, EXC 250, EXC 450, EXC 300, EXC 400, EXC 520 (2000-2002) y EXC 525. Hasta 12 modelos en total.
El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
El puño izquierdo va sobre el tubo de 22 mm y el derecho sobre la caña del acelerador, que es más gruesa: tienen diámetros interiores distintos y se venden por parejas. Al cambiar de manillar, comprueba que cables y latiguillos dan de sí.