Bujía NGK 7162 de níquel, código DR8EA. Lleva el electrodo central con corte en V.
Alcance: 19 mm Tamaño hexagonal: 18 mm
Monta en motos de Yamaha, SYM, Suzuki, Beta, Keeway, Kymco y Voge. Entre los modelos: Yamaha FZR 1000 (1988-1995), Suzuki GZ 125 Marauder (1998-2004), Keeway RKS 125 Sport, Voge 500 DSX, SYM Husky 125, Beta Eikon 125, Kymco MXU 150 y Yamaha YP 125 Majesty (1998-2009). En total son 27 modelos.
NGKEstaBujía NGK 7162 níquelRef. 7162—40 versiones de moto5,60 €En almacén
NGKBujía NGK 4855 níquelRef. 4855—6 de 40 en común8,67 €+3,07 €En almacén
NGKBujía NGK 2923 níquelRef. 2923—6 de 40 en común5,61 €+0,01 €En almacén
NGKBujía NGK DPR8EA9 níquel (4929)Ref. 4929—3 de 40 en común5,74 €+0,14 €En almacén
NGKBujía NGK 2202 motocicleta iridio IXRef. 2202—3 de 40 en común18,63 €+13,03 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Bujía NGK 7162 de níquel, código DR8EA. Lleva el electrodo central con corte en V.
Alcance: 19 mm Tamaño hexagonal: 18 mm
Monta en motos de Yamaha, SYM, Suzuki, Beta, Keeway, Kymco y Voge. Entre los modelos: Yamaha FZR 1000 (1988-1995), Suzuki GZ 125 Marauder (1998-2004), Keeway RKS 125 Sport, Voge 500 DSX, SYM Husky 125, Beta Eikon 125, Kymco MXU 150 y Yamaha YP 125 Majesty (1998-2009). En total son 27 modelos.
En una NGK como CR8E, cada letra y número significa algo: diámetro de rosca y hexágono, resistencia antiparasitaria, grado térmico (el número) y longitud de rosca. Cambiar una sola letra puede dar una bujía que no entra o que toca el pistón.
Indica la capacidad de la bujía para evacuar calor. Monta siempre el que marca el fabricante: una bujía demasiado caliente puede provocar preencendido y una demasiado fría se engrasa y falla en frío.
La de iridio lleva un electrodo central más fino y duro: la chispa salta con menos tensión, arranca mejor y dura bastante más kilómetros. No da potencia, pero espacia los cambios, que en algunas motos obligan a desmontar medio carenado.
