Paso y longitud
El paso (420, 428, 520, 525, 530) lo marca el kit de tu moto y la longitud se da en eslabones. Si la cadena viene más larga, se corta a medida con un tronchacadenas.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Cadena DID 520 VX3 de paso 520 y 118 pasos, en color oro, con cierre por remache. Ancho de 21,3 y ancho interior de 9,53. Lleva retén X-Ring e incluye el eslabón remachable.
Monta en motos de Kawasaki, Aprilia, Honda, Suzuki, Husaberg, Husqvarna, Yamaha, KTM, BMW, Ducati, GasGas y Hyosung. Son 446 modelos en total, entre ellos: KTM 690 Enduro R, Kawasaki KLR 650, Honda CB 500 (1993-2004), Husqvarna FE 350, Ducati Hypermotard 796, Suzuki GS 500 E (1989-2008), Yamaha XJ 600 N (1992-2003) y Husaberg FE 450.
Antes de pedir, comprueba que tu moto usa paso 520 con 118 pasos. El cierre que trae es de remache. Si prefieres cierre por clip, es una pieza aparte que se vende por separado.
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El paso (420, 428, 520, 525, 530) lo marca el kit de tu moto y la longitud se da en eslabones. Si la cadena viene más larga, se corta a medida con un tronchacadenas.
Las cadenas con retenes (O-ring, X-ring y similares) guardan la grasa dentro de cada rodillo y duran varias veces más que una sin retenes. Las de sección en X rozan menos. Las sin retenes quedan para ciclomotor, pequeña cilindrada y competición.
El de remache es el seguro para cualquier moto de cierta potencia y necesita remachadora. El de clip se monta sin herramienta especial, con la parte cerrada del clip mirando en el sentido de giro, y se reserva para motos pequeñas.