Paso y longitud
El paso (420, 428, 520, 525, 530) lo marca el kit de tu moto y la longitud se da en eslabones. Si la cadena viene más larga, se corta a medida con un tronchacadenas.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Eslabón de enganche DID con cierre de remache para cadenas de paso 520, en color oro. Referencia 283099992, para la serie 520 ZVM-X (GG).
Lo monta el fabricante en motos de Kawasaki, Aprilia, Honda, Suzuki, Husaberg, Husqvarna, Yamaha, KTM, BMW, Ducati, CFMoto y GasGas. Entre ellas: Kawasaki KLR 650, KTM 690 Enduro R, Ducati Monster 821, Honda CB 500 (1993-2004), Husqvarna FE 350, Suzuki GS 500 E (1989-2008), Yamaha XJ 600 N (1992-2003) y Husaberg FE 450. En total son 474 modelos.
Antes de pedir, comprueba que tu cadena es una DID 520 ZVM-X (GG), porque el enganche es para esa serie y paso.
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El paso (420, 428, 520, 525, 530) lo marca el kit de tu moto y la longitud se da en eslabones. Si la cadena viene más larga, se corta a medida con un tronchacadenas.
Las cadenas con retenes (O-ring, X-ring y similares) guardan la grasa dentro de cada rodillo y duran varias veces más que una sin retenes. Las de sección en X rozan menos. Las sin retenes quedan para ciclomotor, pequeña cilindrada y competición.
El de remache es el seguro para cualquier moto de cierta potencia y necesita remachadora. El de clip se monta sin herramienta especial, con la parte cerrada del clip mirando en el sentido de giro, y se reserva para motos pequeñas.