Paso y longitud
El paso (420, 428, 520, 525, 530) lo marca el kit de tu moto y la longitud se da en eslabones. Si la cadena viene más larga, se corta a medida con un tronchacadenas.
Ficha técnica
Compatibilidad12 modelos de 4 marcas
TipoCadenas por pasos
ColorOro
CierreRemache
TecnologíaCon Retenes
Ancho exterior21,3
Ancho interior6,35
Paso de cadena520
Longitud (pasos)94
Peso (kg/100 pasos)1,76
Cadena Regina 520 Ultra 94 pasos 135ZRP 001, con retenes
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95,58 €
IVA incluido1
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Ficha técnica
Compatibilidad12 modelos de 4 marcas
TipoCadenas por pasos
ColorOro
CierreRemache
TecnologíaCon Retenes
Ancho exterior21,3
Ancho interior6,35
Paso de cadena520
Longitud (pasos)94
Peso (kg/100 pasos)1,76
Ref.135ZRP001EAN8026025005013
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CadenasCompárala antes de decidir
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Regina · 135ZRP001
Descripción
Cadena de transmisión Regina 520 de 94 pasos, referencia 135ZRP001, en color oro. Lleva retenes y cierre por remache. Ancho interior 6,35, ancho exterior 21,3 y peso de 1,76 kg/100 pasos. Se suministra con 2 eslabones remachables de distinto tipo.
Retenes: Z-Ring Eslabones remachables: tipo 19 y tipo 44
Monta en motos de Ducati, Honda, Kymco y Polaris: Ducati 748 (1995-2000), 748 S (1998-2002), 748 SPS (1998-1999), 748 Biposto (1998-1999), Honda TRX 400 EX (1999-2002), Kymco MXU 250, Kymco Maxxer 250 y Polaris Predator 500. Son 11 modelos en total.
El cierre es por remache, así que para montarla necesitas la herramienta de remachado. Comprueba que tu transmisión sea de paso 520 y de 94 pasos.
12 modelos · 4 marcas
Comprobar la mía¿A qué motos les vale?
HOHonda1
TRX 400 EX1 versión1999–2002
DUDucati7
7482 versiones1995–2000
748 Biposto1 versión1998–1999
748 R1 versión1999–2002
748 S1 versión1998–2002
748 S (H 3)1 versión1998–1998
748 SPS2 versiones1998–1999
748 Strada Biposto1 versión1995–1997
KYKymco2
Maxxer 2501 versión2005 →
MXU 2501 versión2005 →
POPolaris2
Predator 500 (03<)1 versión2003 →
Predator e 500 (06<)1 versión2006 →
De motorista a motorista
Pregúntale al mecánicoAntes de comprar cadenas
Retenes
Las cadenas con retenes (O-ring, X-ring y similares) guardan la grasa dentro de cada rodillo y duran varias veces más que una sin retenes. Las de sección en X rozan menos. Las sin retenes quedan para ciclomotor, pequeña cilindrada y competición.
Enganche
El de remache es el seguro para cualquier moto de cierta potencia y necesita remachadora. El de clip se monta sin herramienta especial, con la parte cerrada del clip mirando en el sentido de giro, y se reserva para motos pequeñas.
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Ver transmisiónYa que la desmontas
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