Paso y longitud
El paso (420, 428, 520, 525, 530) lo marca el kit de tu moto y la longitud se da en eslabones. Si la cadena viene más larga, se corta a medida con un tronchacadenas.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Cadena de transmisión Regina GPE de competición, de paso 520 y 120 pasos, en color oro y con retenes. El cierre es de remache (tipo M) y pesa 1,7 kg/100 pasos.
Tecnología: Z-RING
Monta en motos de Honda, Husaberg, Suzuki, Husqvarna, Bimota, KTM, Ducati, Kawasaki, MV Agusta, Triumph, BMW y Macbor. Son 65 modelos en total, entre ellos KTM 690 Enduro R, MV Agusta F4 750 (1999-2004), Suzuki GSX-R 1000, Husqvarna TE 610, Honda CBR 600 F, Ducati Panigale V2, Kawasaki Vulcan S y Triumph Trident 660.
Trae 120 pasos en paso 520. Coteja ambos valores con tu cadena actual antes de pedirla, porque el cierre es remachable y no admite pruebas.
El paso (420, 428, 520, 525, 530) lo marca el kit de tu moto y la longitud se da en eslabones. Si la cadena viene más larga, se corta a medida con un tronchacadenas.
Las cadenas con retenes (O-ring, X-ring y similares) guardan la grasa dentro de cada rodillo y duran varias veces más que una sin retenes. Las de sección en X rozan menos. Las sin retenes quedan para ciclomotor, pequeña cilindrada y competición.
El de remache es el seguro para cualquier moto de cierta potencia y necesita remachadora. El de clip se monta sin herramienta especial, con la parte cerrada del clip mirando en el sentido de giro, y se reserva para motos pequeñas.