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Ficha técnica
Compatibilidad18 modelos de 3 marcas
Nº de dientes15
Paso de cadena520
Diámetro del taladro25
JTJT Sprockets· Piñones

Piñón JT Sprockets JTF1902.15 acero, 15 dientes, paso 520

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Ficha técnica
Compatibilidad18 modelos de 3 marcas
Nº de dientes15
Paso de cadena520
Diámetro del taladro25
Ref.JTF1902.15EAN824225201253
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Piñones

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JT Sprockets · JTF1902.15

Descripción

El piñon de moto JT Sprockets acero 15 dientes JTF1902.15 se fabrica utilizando solo el mejor grado de acero con alto contenido de aleacion de acero cromado SCM420. La gama de piñones de acero de JT ahora contiene mas de 2500 piezas para todas las motocicletas y vehiculos todo terreno.

Los Piñones de Jt Sprockets poseen la mejor calidad y durabilidad con la mejor relacion calidad y precio disponible en el mercado. Las coronas y Piñones Jt Sprockets para kits de transmision de moto, son utilizados por fabricantes como Honda, Yamaha, Kawasaki, etc. Garantiza un acabado inmejorable.

18 modelos · 3 marcas

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KTKTM14
400 EGS-E 11LT1 versión1997–1997
400 EGS-E 11LT (EGS)1 versión1997–1997
400 EGS-E 20LT1 versión1997–1997
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400 Enduro2 versiones1987–1990
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690 Enduro1 versión2008 →
690 Enduro R8 versiones2009 →
690 Enduro R (KTMLC4)1 versión2026 →
690 LC4 Enduro (LC4)1 versión2008–2010
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690 SMC R (KTMLC4)1 versión2026 →
HUHusqvarna2
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01

Estriado y paso

El piñón tiene que coincidir con el estriado del eje de salida y con el paso de la cadena. Hay piñones con goma lateral antirruido, como los que montan de origen muchas motos de carretera.

02

Un diente es mucho

Quitar un diente al piñón acorta el desarrollo más o menos lo mismo que añadir tres a la corona. Es el cambio más barato para ganar aceleración, a costa de más vueltas en crucero y algo más de desgaste de cadena y patín.

03

Fijación

Según la moto va con tuerca y arandela de seguridad o con placa de retención. La arandela de seguridad se pone nueva y la tuerca al par del manual.

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