Estriado y paso
El piñón tiene que coincidir con el estriado del eje de salida y con el paso de la cadena. Hay piñones con goma lateral antirruido, como los que montan de origen muchas motos de carretera.
Ficha técnica
Compatibilidad11 modelos de 3 marcas
Nº de dientes13
Paso de cadena520
Diámetro del taladro22,1
Piñón JT Sprockets JTF1590.13 acero, 13 dientes, paso 520
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7,80 €
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Ficha técnica
Compatibilidad11 modelos de 3 marcas
Nº de dientes13
Paso de cadena520
Diámetro del taladro22,1
Ref.JTF1590.13EAN824225201161
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JT Sprockets · JTF1590.13
Descripción
Piñón de transmisión JT Sprockets JTF1590.13, de acero, con 13 dientes y paso 520. El diámetro del taladro es 22,1.
Acero: SCM420
Monta en Yamaha, Bimota y GasGas, en siete modelos: Yamaha WR 250 F, Yamaha WR 250 R, Yamaha WR 250 X, Yamaha WR 250F, Yamaha WRF 250, Bimota DB5 1000 y GasGas EC 450 F.
11 modelos · 3 marcas
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De motorista a motorista
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Un diente es mucho
Quitar un diente al piñón acorta el desarrollo más o menos lo mismo que añadir tres a la corona. Es el cambio más barato para ganar aceleración, a costa de más vueltas en crucero y algo más de desgaste de cadena y patín.
Fijación
Según la moto va con tuerca y arandela de seguridad o con placa de retención. La arandela de seguridad se pone nueva y la tuerca al par del manual.
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