Paso y longitud
El paso (420, 428, 520, 525, 530) lo marca el kit de tu moto y la longitud se da en eslabones. Si la cadena viene más larga, se corta a medida con un tronchacadenas.
Ficha técnica
Compatibilidad6 modelos de 3 marcas
TipoCadenas por pasos
ColorOro
CierreClip
Paso de cadena428
Longitud (pasos)146
Cadena Regina ZRT paso 428 x 146 pasos 126ZRT1013
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90,41 €
IVA incluido1
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Ficha técnica
Compatibilidad6 modelos de 3 marcas
TipoCadenas por pasos
ColorOro
CierreClip
Paso de cadena428
Longitud (pasos)146
Ref.126ZRT1013EAN8026025003972
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CadenasCompárala antes de decidir
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DIDCadena DID 428 VX x 148 C 28021485FRef. 28021485FCadenas por pasosPaso 428148 pasos5 de 10 en común76,23 €−14,18 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Regina · 126ZRT1013
Descripción
Cadena de transmisión Regina de la gama ZRT, paso 428 y 146 pasos, en color oro. Lleva retenes Z-Ring y cierre de clip. En la caja viene el eslabón de conexión Pressfit Link con su clip.
Monta en Daelim Daystar 125 (1999-2005), Daystar 125 Classic (2000-2005) y Daystar 125 2c (2002-2003). También en Yamaha XVS 125 Drag Star (2000-2003) y XVS 250 Drag Star (2000-2002), y en la Honda CBR 150 R (2012-2017). Son 6 modelos en total.
Antes de montarla, ten en cuenta que el eslabón Pressfit Link necesita que la placa lateral se prense bien antes de colocar el clip.
6 modelos · 3 marcas
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HOHonda1
CBR 150 R3 versiones2012–2017
YAYamaha2
XVS 125 Drag Star (VE01)1 versión2000–2003
XVS 250 Drag Star (VG03)1 versión2000–2002
DADaelim3
Daystar 125 2c (VL125F)1 versión2002–2003
Daystar 125 Classic (VL125F)2 versiones2000–2005
Daystar 125 (VL125F)2 versiones1999–2005
De motorista a motorista
Pregúntale al mecánicoAntes de comprar cadenas
Retenes
Las cadenas con retenes (O-ring, X-ring y similares) guardan la grasa dentro de cada rodillo y duran varias veces más que una sin retenes. Las de sección en X rozan menos. Las sin retenes quedan para ciclomotor, pequeña cilindrada y competición.
Enganche
El de remache es el seguro para cualquier moto de cierta potencia y necesita remachadora. El de clip se monta sin herramienta especial, con la parte cerrada del clip mirando en el sentido de giro, y se reserva para motos pequeñas.
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