Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Aún no tenemos foto de esta piezaFicha técnica
Compatibilidad16 modelos de 1 marca
TipoAcero
ColorGris
Nº de dientes43
Paso de cadena525
Nº de taladros6
Diámetro del taladro10,5
Corona JT Sprockets, 45 dientes JTR1877.45, 43 dientes, paso 525
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30,79 €
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Ficha técnica
Compatibilidad16 modelos de 1 marca
TipoAcero
ColorGris
Nº de dientes43
Paso de cadena525
Nº de taladros6
Diámetro del taladro10,5
Ref.JTR1877.45EAN824225316728
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JT Sprockets · JTR1877.45
Descripción
Corona de transmisión JT Sprockets JTR1877.45 en acero, de color gris y para cadena de paso 525. Lleva 6 taladros con diámetro de taladro 10,5.
Monta en Yamaha. Entre los modelos: MT-09, MT-09 SP, MT-09 SP ABS, Tracer 9, Tracer 9 GT, MT-09 Tracer 900 GT, XSR 900 GP y WR 250 F. Son 10 modelos en total.
16 modelos · 1 marca
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De motorista a motorista
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Las medidas que mandan
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Dientes de más o de menos
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.
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