Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Ficha técnica
Compatibilidad25 modelos de 2 marcas
TipoAluminio
Nº de dientes48
Paso de cadena520
Nº de taladros6
Diámetro del taladro8,5
Corona JT Sprockets JTA822.48BLK aluminio, 48 dientes, paso 520
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24,70 €
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Ficha técnica
Compatibilidad25 modelos de 2 marcas
TipoAluminio
Nº de dientes48
Paso de cadena520
Nº de taladros6
Diámetro del taladro8,5
Ref.JTA822.48BLKEAN824225406207
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JT SprocketsEstaCorona JT Sprockets JTA822.48BLK aluminio, 48 dientes, paso 520Ref. JTA822.48BLKAluminioPaso 52048 dientes25 versiones de moto24,70 €En almacén
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JT Sprockets · JTA822.48BLK
Descripción
Corona JT Sprockets JTA822.48BLK de aluminio, con 48 dientes y paso 520. Lleva 6 taladros de 8,5 de diámetro.
Aleación: aluminio 7075 T6 Color: negro
Monta en Husqvarna y GasGas. Entre los 13 modelos están Husqvarna WR 250 (1987-2006), GasGas EC 250, Husqvarna CR 250, Husqvarna TE610, GasGas EC 450 F, Husqvarna CR250 (2002-2005), Husqvarna SM 570 R (2001-2004) y Husqvarna TE410 (1996-2000).
25 modelos · 2 marcas
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HUHusqvarna21
CR2501 versión2002–2005
CR 250 (05<)1 versión2005 →
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CR 250 (92-94)1 versión1992–1994
CR 250 (95-98)1 versión1995–1998
CR 250 (<99)1 versión1999–2000
SM 570 R1 versión2001–2004
TE4101 versión1996–2000
TE5701 versión2001–2003
TE6101 versión1993–1995
TE610 (A1)1 versión2007 →
WR2501 versión1993–1999
WR 250 (00-01)1 versión2000–2001
WR 250 (02-06)1 versión2002–2006
WR 250 (87-90)1 versión1987–1990
WR 250 (91)1 versión1991–1991
WR 250 (92-94)1 versión1992–1994
WR 250 (95-97)1 versión1995–1997
WR 250 (98-00)1 versión1998–2000
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GAGasGas4
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EC 250 Cami F (PA)1 versión2013 →
EC 250 (CG)1 versión2012 →
EC 450 F (4G)1 versión2012 →
De motorista a motorista
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Las medidas que mandan
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Dientes de más o de menos
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.
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