Envío 4,50 € · gratis desde 69,00 €Fecha de entrega antes de pagarStock real de almacénPago seguro con tarjeta
¿Qué moto tienes? Elígela
Ficha técnica
Compatibilidad7 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes44
Paso de cadena525
Nº de taladros5&5
Diámetro del taladro10,5/12,5
JTJT Sprockets· Coronas

Corona JT Sprockets JTR1332.44 acero, 44 dientes, paso 525

¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto
24,36 €
IVA incluido
1
  • Quedan 2 en almacén · llega 19–21 oct
  • Envío 4,50 € · te faltan 44,64 € para el envío gratis
Ficha técnica
Compatibilidad7 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes44
Paso de cadena525
Nº de taladros5&5
Diámetro del taladro10,5/12,5
Ref.JTR1332.44EAN824225300536
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.
Valen para las mismas motos

Compárala antes de decidir

Coronas

La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.

JT Sprockets · JTR1332.44

Descripción

Corona JT Sprockets JTR1332.44 de acero, con 44 dientes y paso 525. Lleva taladros 5&5 con diámetro de taladro 10,5/12,5.

Acero: alto contenido de carbono C49

Monta en Honda: VT 600 C Shadow (1988-2005), XL 600 V Transalp (1987-2000), CB 400 Super Four, VT C Shadow 600 (1989-1991) y VT CD Shadow 600 VLX.

7 modelos · 1 marca

¿A qué motos les vale?

Comprobar la mía
HOHonda7
CB 400 Super Four (NC42)1 versión2007 →
VT 600 C Shadow1 versión1995–2005
VT 600 C Shadow (PC21)4 versiones1988–1993
VT CD Shadow 600 VLX (94) PC211 versión1994 →
VT C Shadow 600 (89-91) PC21-21 versión1989–1991
XL 600 V Transalp (PD06)3 versiones1987–1993
XL 600 V Transalp (PD10)2 versiones1997–2000
De motorista a motorista

Antes de comprar coronas

Pregúntale al mecánico
01

Acero o aluminio

La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.

02

Las medidas que mandan

Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.

03

Dientes de más o de menos

Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.

Otras piezas que les valen a esas motos

Ya que la desmontas

Ver transmisión