Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
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Corona de acero JT Sprockets JTR1489.43, de 43 dientes y paso 525. Tiene 6 taladros de 10,5.
Acero: C49 de alto contenido en carbono
Monta en Kawasaki. Son 13 modelos en total, entre ellos Versys 1000, Z 1000, Z 1000 SX (2010-2013), Ninja ZX-7R (1996-2003), Versys 1000 Grand Tourer, Versys 1000 Grand Tourer ABS (2012-2014), Versys 1000 S y Versys 1000 Tourer.
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.