Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Ficha técnica
Compatibilidad15 modelos de 2 marcas
TipoAcero
Descripción
Corona de acero JT Sprockets, referencia JTR210.49SC.
Monta en motos Honda y Beta: Honda CRF 450 R, Beta RR 300 2T, Honda CRF 450 RX, Beta RR 300, Honda CR 500 (1995-2001), Beta RR 390 EFI, Honda CRF 450 X (2019-2021) y Beta RR 480. Son 9 modelos en total.
Corona JT Sprockets JTR210.49SC acero
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23,66 €
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Ficha técnica
Compatibilidad15 modelos de 2 marcas
TipoAcero
Ref.JTR210.49SCEAN824225315547
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JT SprocketsEstaCorona JT Sprockets JTR210.49SC aceroRef. JTR210.49SCAcero15 versiones de moto23,66 €En almacén
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JT Sprockets · JTR210.49SC
Descripción
Corona de acero JT Sprockets, referencia JTR210.49SC.
Monta en motos Honda y Beta: Honda CRF 450 R, Beta RR 300 2T, Honda CRF 450 RX, Beta RR 300, Honda CR 500 (1995-2001), Beta RR 390 EFI, Honda CRF 450 X (2019-2021) y Beta RR 480. Son 9 modelos en total.
15 modelos · 2 marcas
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CRF450 R (09<)1 versión2009 →
CRF 450 R (13-14)1 versión2013 →
CRF 450 R (15-19)1 versión2015 →
CRF 450 R (17-20)1 versión2017 →
CRF 450 RX1 versión2019–2021
CRF 450 RX (17-21)1 versión2017 →
CRF 450 X1 versión2019–2021
BEBeta5
RR 300 2T1 versión2012 →
RR 300 2T (EE)1 versión2022 →
RR 300 (E7)1 versión2022 →
RR 390 EFI (ÊC, E6)1 versión2019 →
RR 480 (EC, E6)1 versión2019 →
De motorista a motorista
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Las medidas que mandan
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Dientes de más o de menos
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.
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